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单塔不对称自固定悬索桥索 - 主跨关系对结构力学性能的影响研究

单塔不对称自固定悬索桥索 - 主跨关系对结构力学性能的影响研究
郑州
[摘要]自锚式悬索桥是一种新型的桥梁结构,开发了传统的悬索桥结构锚杆。
自固定悬索桥和固定在地面上的悬索桥之间的最大区别在于主缆的固定位置的差异。以这种方式,形成自平衡组合系统,其中主缆线被张紧。主梁受到压缩,主梁和主缆承受力,但对于连接到地面的悬索桥,一般力定律和垂直刚度分布发生显着变化。
自固定悬索桥独特的结构和强度特性可以在一定程度上扩大悬索桥的范围,使其可以在地质条件较差的环境中建造。它是一种中小型桥梁的竞争,桥梁和自固式悬索桥的形状美观,适应性强,形状经济。因此,这种类型的桥梁具有非常好的应用前景并且需要必要的研究。
本文以湖南赛凯大桥工程基础为基础,研究了不同跨度比的单一自固定桥塔的幂律和竖向刚度分布。它可用于桥梁比较,结构设计和结构优化。提供参考值和一些结论。
具体工作如下:首先,提出了主悬索桥主缆形状的计算理论:分段悬链理论,分段抛物线理论,线段理论和有限元理论,用于ANSYS有限元分析软件。在此基础上,主梁系统和自锚悬索桥索系统分为两部分,以获得满足设计要求的主缆形状。而自锚型悬索桥是APDL语言。
接下来,通过改变矢量 - 间隔关系并保持其他参数不变,在不同的矢量 - 间隔关系下获得桥模型。分析比较了不同矢状关系中的主塔,主梁和索的内力波动。
最后,由于自固定悬索桥独特的自平衡系统,一般垂直刚度的配置和分布与固定在地面上的悬索桥的配置和分布非常不同。
自锚式悬索桥的竖向刚度主要由两个单元组成。由主缆在负载下引起的重力刚度和抵抗挂架,主梁和垂直变形的电缆的组合。
在这项研究中,控制变量法用于研究矢状关系对自固定悬索桥的重力和几何刚度的影响以及两种刚度在一般垂直刚度中的比重。
[学位授予单位]:重庆交通大学[年级]:硕士课程[获奖年份]:2018年[分类号]:U448
25年
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发布于:2019-08-01

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